更新時(shí)間:2024-07-08
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
生產(chǎn)地址:德國(guó)
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子,電氣,綜合 |
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科爾摩根驅(qū)動(dòng)器現(xiàn)貨AKD-B00306-NBPN-0000我們的優(yōu)勢(shì):美國(guó)科爾摩根伺服電機(jī)
系列產(chǎn)品: Kollmorgen AKM伺服電機(jī)、 Kollmorgen PLATINUM DDL直線(xiàn)電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE DDR直驅(qū)力矩伺服電機(jī)、
Kollmorgen CARTRIDGE DDR直驅(qū)伺服電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE伺服電機(jī)、 Kollmorgen GOLDLINE BH/MH系列伺服電機(jī)、
Kollmorgen GOLDLINE B/M/EB(防爆)/BE/ME系列伺服電機(jī) Kollmorgen GOLDLINE XT系列MTXXX伺服電機(jī)、 Kollmorgen
DBL/DBK同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen Seidel同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen Bautz同步伺服電機(jī)、 Kollmorgen F/FH無(wú)框力矩伺服電機(jī)、
Kollmorgen RBE(H)無(wú)框力矩伺服電機(jī)、 Kollmorgen BM(S)無(wú)框力矩伺服電機(jī)、 Kollmorgen DDR直驅(qū)力矩電機(jī)、 Kollmorgen
直驅(qū)無(wú)框力矩電機(jī)、 Kollmorgen Inland直驅(qū)直流力矩電機(jī)、 Kollmorgen ServoDisc有刷直流伺服電機(jī)、 Kollmorgen Bautz Servo
Linear Actuators、 Kollmorgen SERVOSTAR CD伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen SERVOSTAR CD SynqNet伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen
SERVOSTAR 200(S200)伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen SERVOSTAR 400(S400)伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen SERVOSTAR
300(S300)伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen SERVOSTAR 600(S600)伺服驅(qū)動(dòng)器、 Kollmorgen SERVOSTAR 700(S700)伺服驅(qū)動(dòng)器。
科爾摩根驅(qū)動(dòng)器現(xiàn)貨AKD-B00306-NBPN-0000提供各產(chǎn)品信息服務(wù):
伺服驅(qū)動(dòng)器是現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)控制的重要組成部分,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人及數(shù)控加工中心等自動(dòng)化設(shè)備中。尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外研究熱點(diǎn)。當(dāng)前交流伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置三閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否,對(duì)于整個(gè)伺服控制系統(tǒng),特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用 [1] 。
在伺服驅(qū)動(dòng)器速度閉環(huán)中,電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)時(shí)速度測(cè)量精度對(duì)于改善速度環(huán)的轉(zhuǎn)速控制動(dòng)靜態(tài)特性至關(guān)重要。為尋求測(cè)量精度與系統(tǒng)成本的平衡,一般采用增量式光電編碼器作為測(cè)速傳感器,與其對(duì)應(yīng)的常用測(cè)速方法為M/T測(cè)速法。M/T測(cè)速法雖然具有一定的測(cè)量精度和較寬的測(cè)量范圍,但這種方法有其固有的缺陷,主要包括:1)測(cè)速周期內(nèi)必須檢測(cè)到至少一個(gè)完整的碼盤(pán)脈沖,限制了可測(cè)轉(zhuǎn)速;2)用于測(cè)速的2個(gè)控制系統(tǒng)定時(shí)器開(kāi)關(guān)難以嚴(yán)格保持同步,在速度變化較大的測(cè)量場(chǎng)合中無(wú)法保證測(cè)速精度。因此應(yīng)用該測(cè)速法的傳統(tǒng)速度環(huán)設(shè)計(jì)方案難以提高伺服驅(qū)動(dòng)器速度跟隨與控制性能 [1]
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